El Ministerio de Minas y Energía puso a consulta un borrador que define al Tipo 2 y CCS2 como conectores mínimos obligatorios para carga pública en Colombia. El proyecto busca alinear al país con las tendencias globales, pero especialistas del sector advierten a Mobility Portal Latinoamérica sobre retos técnicos y costos de transición.| Mobility Portal: Noticias sobre vehículos eléctricos
La estandarización avanza con el Tipo 2 en las nuevas ventas, mientras persiste un parque legado con Tipo 1. Chery y Farizon detallan cómo la inversión en carga rápida, los hubs logísticos y las alianzas con CPOs redefinen la experiencia de recarga en el país.| Mobility Portal: Noticias sobre vehículos eléctricos
El dominio de vehículos chinos con conector GB/T y la falta de una definición clara de estándar en el país generan un escenario complejo para usuarios y operadores. Importadores y asociaciones advierten sobre los riesgos de la fragmentación y la urgencia de un marco regulatorio más sólido.| Mobility Portal: Noticias sobre vehículos eléctricos
La capital ecuatoriana impulsa una ordenanza que fomentará la adopción de vehículos eléctricos con beneficios fiscales y normativas para estandarizar la infraestructura de carga, en línea con su estrategia de transporte sostenible. Los detalles de la Secretaría de Movilidad.| Mobility Portal: Noticias sobre vehículos eléctricos
Empresarios e investigadores del sector advierten que la iniciativa para fomentar puntos de carga carece de visión integral. Señalan "vacíos" en materia de normativa, infraestructura y planificación.| Mobility Portal: Noticias sobre vehículos eléctricos
Mientras Chile, Paraguay y Uruguay consolidan marcos regulatorios e incentivos claros para desarrollar infraestructura de carga pública, Argentina se rezaga con un escenario fragmentado y sin estrategia nacional que articule su despliegue.| Mobility Portal: Noticias sobre vehículos eléctricos
Recorrer los 419 km entre Medellín y Bogotá en un BYD Seagull es posible, pero no sin planificación. Con su conector Tipo 2 y CCS2, los conductores dependen de una red de carga aún limitada, con solo 17 conectores CCS2 en todo el país. Los detalles.| Mobility Portal: Noticias sobre vehículos eléctricos
