Ya solo hay cinco pilotos de los 21 que acompañan a Marc Márquez Alentá en la parrilla de MotoGP que puedan arrebatarle, en una misión totalmente imposible, su noveno título mundial. A falta de 8 GP, el 'canibal' ha eliminado ya de la ecuación a 16 compañeros| La Nueva España
El estreno del circuito húngaro promete espectáculo y puede abrir un nuevo capítulo en la tradición española de brillar en circuitos inaugurales| La Nueva España
Marc Márquez llega al nuevo trazado Balaton Park con la intención de dar otro paso más hacia un título que parece decidido| La Nueva España
Fechas, horarios, dónde ver en directo por televisión y cómo seguir en vivo online el GP de Cataluña en Montmeló de Moto3, Moto2 y MotoGP| La Nueva España
El Mundial regresa un año más al trazado austriaco, un clásico moderno que no se ha dado demasiado bien a los pilotos españoles desde su llegada al campeonato| La Nueva España
Marc Márquez llega como líder destacado tras dominar la primera parte de la temporada| La Nueva España
Hungría vuelve al calendario de MotoGP 33 años después y lo hace con un trazado inaugurado en 2023 que combina modernidad, seguridad y un entorno único que promete emociones fuertes| La Nueva España
No había ganado nunca, nunca, en Austria, pues va y gana sábado y domingo. Lleva, sí, sí, seis dobletes seguidos, 21 victorias en 26 citas del Mundial de MotoGP| La Nueva España
Marc Márquez llega como líder destacado tras dominar la primera parte de la temporada| La Nueva España
El campeón ha vuelto. Jorge Martín está de regreso y, con la misma seguridad que pilota a 360 kilómetros por hora, ha asegurado, en Brno, que no tiene nada de lo que arrepentirse. No ha dicho que lo volvería a hacer, pero casi. Un contundente 'pelillos a la mar'. Y, mañana, vuelta al trabajo tras 96 días lesionado| La Nueva España
El domingo, en Sachsenring, Alemania, antigua RDA, se cruzará el ecuador del Mundial de MotoGP y Marc Márquez es líder indiscutible, con puntuación récord. Y, ahora, encima, llegamos a su trazado favorito, con un montón de curvas de izquierdas.| La Nueva España
El conflicto entre el campeón del mundo Jorge Martín y el equipo Aprilia de MotoGP se complica cada vez más. El piloto se considera ya libre con vistas a 2026 y tanto la fábrica italiana como la organización del Mundial aseguran que su contrato, por dos años, está en vigor| La Nueva España
La mayor sorpresa del Gran Premio de Inglaterra, que arranca este jueves, en el mítico circuito de Silverstone, es que la fábrica Aprilia ha pedido al resto de marcas y escuderías que no le hagan ofertas a su campeón del mundo, el madrileño Jorge Martín, porque sigue siendo su piloto hasta finales de 2026. Lo nunca visto.| La Nueva España
Jorge Martín, que acumula desgracias y mala suerte desde que se proclamó campeón de MotoGP, vive otro de los momentos delicados de su brillante carrera, ya que se ha sabido que ha planteado a Aprilia la posibilidad de abandonar la escudería italiana a final de la presente temporada y quedar liberado en 2026| La Nueva España
Ducati ha juntado en su equipo a dos campeonísimos que, además, siempre dicen lo que piensan. Marc Márquez ya es líder del Mundial y dominador de la categoría. 'Pecco' Bagnaia vive metido en el lodazal porque no acaba de adaptarse a la 'Desmosedici' de este año.| La Nueva España
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Àlex, el menor, desplazó a Marc a la segunda posición del primer día del Mundial de MotoGP, al conseguir el mejor crono, en el último segundo, en la inauguración del Gran Premio de Tailandia| La Nueva España
Lo tenía todo estudiado, medido, preparado, pensado y por eso le salió tan redondo. 93 grandes premios después, es decir, su número ideal, 1.932 días más tarde, Marc Márquez alcanza la gloria suprema, teniendo al lado al ser que más quiere, su hermano Àlex.| La Nueva España
'Martinator' reconoce que ya ha conseguido todo lo que se proponía en esta vida, ser campeón de MotoGP. A partir de ahora, ya solo queda disfrutar de la vida. Él y todos los que le han ayudado a conseguir su único sueño| La Nueva España
El dominio del motociclismo español empieza, incluso, a alarmar a los propios organizadores del Mundial de motociclismo, la compañía Dorna Sports, a la que le gustaría que el número de ganadores, campeones y dominadores españoles e italianos dejase paso a pilotos de otras nacionalidades.| La Nueva España
